Salieron a rechazar la disolución de Vialidad Nacional. Aseguran que lucharán hasta las últimas consecuencias para evitar el cierre y conservar los puestos de trabajo. También preparan presentaciones judiciales y el reclamo para que el Congreso rechace el decreto.
Los decretos de necesidad y urgencia que publicó el gobierno de Javier Milei generaron distintas protestas en contra del cierre, destrucción y vaciamiento de distintos organismos del Estado.
Los trabajadores y trabajadoras viales salieron a rechazar la disolución de Vialidad Nacional. Aseguran que lucharán hasta las últimas consecuencias para evitar el cierre y conservar los puestos de trabajo. También preparan presentaciones judiciales y el reclamo para que el Congreso rechace el decreto.
“No hay ninguna explicación por parte de este gobierno cruel y maligno de hacer lo que está haciendo con la Dirección Nacional de Vialidad. No hay ningún motivo para destruirla, no hay ningún motivo certero que sirva al pueblo argentino”, manifestó secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales, Graciela Aleñá durante el acto realizado hoy en la sede central de Vialidad. Además, advirtió el peligro de esta decisión de La Libertad Avanza: “Nuestras rutas van a quedar incomunicadas”.
El acto de los trabajadores de Vialidad tuvo el apoyo de distintos sectores gremiales y políticos. El diputado del Frente de Izquierda, Christian Castillo, aclaró que el decreto se puede rechazar con el voto de la mayoría de los legisladores de ambas cámaras: “Es una vergüenza. Pero se puede, compañeros, anular este decreto. Es como cualquier DNU, mayoría simple, en las dos cámaras, chau decreto”.
Mientras tanto, el secretario general de la Confederación de Trabajadores del Transporte (CTT), Juan Carlos Schmid, apuntó al riesgo que se abre con la desaparición de Vialidad. “Una privatización y una desaparición de esta naturaleza lo único que acarrea es la desintegración territorial”.
En esa línea, se preguntó “quién carajo va a hacaer una ruta en Jujuy, en el norte de sumergida en la pobreza, al sur olvidado por las políticas públicas”.Y enfatizó: “¿Quién carajo lo va a hacer si no es el Estado Nacional a través de una dirección en la construcción de integración territorial, como fue Vialidad Nacional?”.
